Brouzdej.cz

Soud s řidičem tramvaje smrti III

30.9.2005 Včera jsem se zmiňoval o zatím nepravomocném rozsudku soudu s řidičem tramvaje.

Včera jsem se zmiňoval o zatím nepravomocném rozsudku soudu s řidičem tramvaje, panem Panenkou, jehož tramvaj v březnu tohoto roku na křižovatce karlovo náměstí X Resslova vykolejila posledním podvozkem a usmrtila dva lidi čekající na refýži v protisměru.



Psal jsem vše jen s informacemi, které jsem měl z médií, popřípadě i z toho, co jsem viděl přímo na kolejích na oné osudné výhybce. Ve včerejších Událostech odvysílala ČT záznam (zde k prohlédnutí) z bezpečnostní kamery a po shlédnutí jsem nucen svůj předchozí názor zpochybnit.



Nepopírám, že se z tachografu mohly zjistit údaje o vysoké rychlosti. Záznam z kamery však ukazuje trochu neco jiného. Doba, která uplynula od narovnání prvního vozu do narovnání druhého bráno pevným bodem je cca 3 vteřiny. Vzhledem k tomu, že jeden vůz T3 měří přibližně patnáct metrů, vychází nám, že druhý vůz projížděl poslední úsek zatáčky rychlostí 18 km/h, což je v povolené toleranci. K pohybu posledního podvozku do strany došlo zhruba půl vteřiny po narovnání. To však nemusí hrát žádnou roli, protože podvozek může jet určitou dobu dál ve správném směru, dokud ho nějaká nerovnost či předmět nevychýlí.



Záběr z bezpečnostní kamery tedy zpochybňuje rychlost posledního podvozku. Je možné, že první náprava na které je rychlost měřena mohla jít do skluzu a tudíž mohla vykázat rychlost vyšší, než ve skutečnosti byla. Když jsem se dostal odpoledne na inkriminované místo, tak byla pravá kolej cca 20 cm za sjezdem výhybku prasklá a levý sjezd byl takzvaně vylágrovaný - kolej byla vymlácená do slušného obloučku.



Pochybnosti o nevině Dopravního podniku tak začínají nabírat obrysy trochu jasnější a z řidiče Panenky se začíná stávat obětní beránek, na kterého je hozena celá vina.

| brudra